ATOS電磁閥

ATOS（阿托斯）葉片泵、ATOS柱塞泵（包括比例柱塞泵）、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS液壓缸、ATOS伺服液壓缸、ATOS電子器件和液壓系統(tǒng)等。ATOS廠家直銷，

是電液比例技術(shù)、插裝閥技術(shù)、傳感技術(shù)、測(cè)試技術(shù)、微電子技術(shù)、精密加工技術(shù)等高度融合的高科技產(chǎn)品，能方便地和微機(jī)控制系統(tǒng)相結(jié)合，連續(xù)、成比例地調(diào)節(jié)受控腔的壓力、速度、流量等，有效地改善系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)控制精度和動(dòng)態(tài)品質(zhì)。ATOS比例控制和插裝技術(shù)相結(jié)合符合模塊化、集成化和可配阻等液壓發(fā)展趨勢(shì)。考慮到引入和發(fā)展在流量80－200 L/min的應(yīng)用范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)逐步和持續(xù)地替代同規(guī)格范圍內(nèi)的三大類傳統(tǒng)閥及其集成和超越的新一代具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。
  機(jī)電裝備現(xiàn)代化水平的提高離不開電液比例技術(shù)的發(fā)展，高性能的液壓元件是制約現(xiàn)代化機(jī)電裝備發(fā)展的一個(gè)重要因素。
意大利ATOS溢流閥,ATOS直動(dòng)式溢流閥，ATOS先導(dǎo)式溢流閥在卸荷時(shí)，會(huì)因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件，這種沖擊噪聲愈大，這是由于溢流閥的卸荷時(shí)間很短而產(chǎn)生液壓沖擊所致在卸荷時(shí)，由于油流速急劇變化，引起壓力突變，造成壓力波的沖擊。壓力波是一個(gè)小的沖擊波，本身產(chǎn)生的噪聲很小，但隨油液傳到系統(tǒng)中，如果同任何一個(gè)機(jī)械零件發(fā)生共振，就可能加大振動(dòng)和增強(qiáng)噪聲。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時(shí)，一般多伴有系統(tǒng)振 動(dòng)。
ATOS先導(dǎo)式溢流閥發(fā)出的機(jī)械噪聲，一般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產(chǎn)生的零件磨擦。
在ATOS先導(dǎo)型溢流閥發(fā)出的噪聲中，有時(shí)會(huì)有機(jī)械性的高頻振動(dòng)聲，一般稱它為自激振動(dòng)聲。這是主閥和導(dǎo)閥因高頻振動(dòng)而發(fā)生的聲音。它的發(fā)生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫（粘度）等因素有關(guān)。一般情況下，管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低，自激振動(dòng)發(fā)生率就高。

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